Roda motor kasusun saka hub roda, ban lan komponen liyane.Amarga macem-macem alasan manufaktur, bobot sakabèhé setir ora imbang.Iku ora ketok ing kacepetan kurang, nanging ing kacepetan dhuwur, bobot imbangan boten stabil saben bagean setir bakal nimbulaké setir goyang lan nangani setir goyang.Supaya kanggo ngurangi geter utawa supaya kahanan iki, nambah pamblokiran timbal ing hub wheel kanggo nambah counterweight wheel lan imbangan sudhut wheel .Kabeh proses kalibrasi yaiku keseimbangan dinamis.

Imbangan dinamis umume umum ing mobil.Akeh sing duwe mobil kacilakan utawa kerb.Reaksi pisanan yaiku nindakake tes keseimbangan dinamis.Nyatane, motor uga mbutuhake tes keseimbangan dinamis.Imbangan dinamis minangka masalah sing ora digatekake dening para penunggang motor.Akeh wong sing numpak sepedha montor sing mikir yen ora kudu cepet.Wong luwih prihatin babagan pola tapak, tekanan ban, gelar nyandhang, lsp.

Umume, mobil tanpa keseimbangan dinamis bakal ngrasa awak ngambang nalika nyopir kanthi kacepetan dhuwur, lan ing kasus sing serius, roda mburi bakal goyang, lan ban motor bakal kesel nalika ngowahi.Sajrone proses nyopir, ban sepedha motor bakal terus ngalami siklus akselerasi lan ngerem kanthi tiba-tiba, sing nyebabake nyandhang ban sing ora rata.

Nanging, yen sampeyan kelet sawetara pamblokiran timbal ing ring hub, senajan mung nambah sawetara gram utawa luwih, bisa supaya beboyo iki.Yen handlebar gonjang-ganjing utawa rodha ndadekake sawetara gangguan abnormal nalika nyopir ing kacepetan dhuwur, iku perlu kanggo nindakake wawas dinamis, utamané nalika bobot imbangan ilang amarga panggantos ban, repair ban, impact wheel lan bumps.

Kendaraan tanpa imbangan dinamis bakal ngasilake geter abot nalika nyopir kanthi kacepetan dhuwur.Kekuwatan geter sing diasilake dening ban sing ngubungi lemah bakal ditularake menyang driver liwat panyerepan kejut.Getaran sing kerep utawa amplitudo getaran gedhe bakal nyebabake mundhut lan relaksasi sistem suspensi, lan ing kasus sing serius, roda bakal rusak.

Saiki, akeh motor super mlaku bisa tekan 299 km/jam.Yen ora ana ban sing apik lan dhukungan keseimbangan dinamis, arah jitter bakal katon nalika nyopir kanthi kacepetan dhuwur, lan nyandhang ban uga bakal digawe cepet, nyebabake kacilakan sing ora dikarepake.

Umumé, poin ing ngisor iki kudu digatekake nalika nindakake keseimbangan dinamis:

1. Gunakake ban anyar kanggo wawas dinamis, luwih ban karo tingkat flattening kurang.

2. Sawise imbangan, aja ngganti menyang ban lawas, lan aja kenek sisih salah.

3. Tes imbangan dinamis motor mung ditrapake kanggo ban kanthi velg.