1. coolant ora cukup utawa bocor

Nalika mobil kadhemen, bukak tutup pangisi ing jejere radiator lan priksa manawa coolant cukup.Coolant kudu diisi maneh saka port ngisi kanthi kacepetan nganggur, lan coolant ing reservoir mung kudu diisi nganti 2/3 saka total kapasitas.Priksa manawa lenga mesin wis emulsi lan rusak.Yen lenga dadi putih, iki nuduhake yen coolant bocor.Mesin kudu disassembled kanggo mangerteni sabab saka bocor internal lan mbusak.Umume, kebocoran internal utamane ana ing sambungan sirah silinder lan blok silinder, sing bisa ditanggulangi kanthi ngganti kasur silinder.Proporsi coolant beda-beda gumantung karo area panggunaan lan konsentrasi larutan stok.Kajaba iku, kanthi ati-ati mriksa saben sambungan pipa banyu kanggo bocor rereget, pipa banyu kanggo karusakan, lan bolongan bocor pompa banyu kanggo bocor banyu.

2. Gangguan sistem sirkulasi

Priksa sistem sirkulasi kanggo blockage.Radiator kudu di resiki nganggo agen pembersih tangki banyu saben 5000km, lan perhatian khusus kudu dibayar kanggo apa pipa banyu sirkulasi cilik bengkong.Amarga yen sirkulasi cilik ora lancar, sawise mesin diwiwiti, suhu coolant ing jaket banyu sirah silinder blok silinder mundhak terus-terusan nanging ora bisa sirkulasi, suhu banyu ing thermostat ora bisa nambah, lan thermostat ora bisa dibukak. .Nalika suhu banyu ing jaket banyu mundhak ndhuwur titik didih, suhu banyu ing termostat mboko sithik mundhak kanthi intensifikasi gerakan molekuler, termostat mbukak, lan banyu suhu lan tekanan dhuwur ing jaket banyu cepet-cepet metu. tutup pangisi, nyebabake "nggodhok".

3. Reresik katup cilik banget

Supaya kanggo mesthekake kinerja engine, ana syarat tartamtu kanggo reresik tutup, ora cilik sing luwih apik.Amarga ukuran komponen mesin domestik metu saka toleransi utawa pangguna ora nampa gangguan katup, akeh manufaktur domestik nyetel tutup engine cilik banget nalika produk ninggalake pabrik, nyebabake tutup tutup tightly. ngluwihi wektu afterburning saka pangobongan gas mixed, lan paling saka panas kui sak periode afterburning digunakake kanggo nindakake karya kanggo dadi panas, mangkono nyebabake engine overheat.Nyatane, anggere reresik tutup diatur kaya sing dibutuhake, swara katup sing sithik ora bakal mengaruhi panggunaan.