1. Periode break-in

Periode nyandhang motor kasebut minangka wektu kritis, lan mlaku-mlaku ing 1500 kilometer pisanan saka motor sing mentas dituku iku penting banget.Ing tataran iki, dianjurake kanggo ora nggunakake motor ing mbukak lengkap, lan kacepetan saben pindah ngirim ora ngluwihi watesan saka pindah sabisa, kang bisa nambah urip layanan saka motor.

2. Preheat

Preheat sadurunge.Nalika nunggang motor ing mangsa panas, iku umume luwih apik kanggo anget munggah kanggo bab 1 menit, lan luwih saka 3 menit ing mangsa, kang bisa nglindhungi macem-macem bagean saka motor.

Nalika motor anget, iku kudu digawa metu ing kacepetan meneng utawa ing kacepetan kurang karo throttle cilik.Sajrone anget-up, bisa digunakake karo throttle lan throttle kanggo njaga anget-up tanpa stalling, lan wektu anget-up ngirim ora dawa banget.Nalika mesin wis suhu sethitik, iku uga bisa narik throttle pisanan (kanggo nyegah stalling) lan drive alon ing kacepetan kurang.Sajrone anget-up, throttle bisa ditarik maneh mboko sithik lan rampung kanggo mlaku normal gumantung ing operasi stabil saka engine.Aja nyopot mobil kanthi throttle gedhe nalika preheating, sing bakal nambah nyandhang mesin lan bisa nyebabake kegagalan serius.

3. Reresik

Nalika nunggang sepedha motor, mangga digatekake kanthi rutin ngresiki kanggo nyuda akumulasi bledug ing motor lan nambah efisiensi panggunaan motor.

4. Tambah lenga lubricating

Panggantos lenga motor utamane kudu nimbang jarak tempuh, frekuensi panggunaan, wektu ngisi bahan bakar lan kualitas lenga.Pangopènan nyata biasane adhedhasar jarak tempuh.Ing kahanan normal, dianjurake kanggo ngganti lenga motor saben ewu kilometer miturut wektu mlaku mobil anyar.Yen wektu mlaku-mlaku ngluwihi, sanajan kanggo mineral biasa, pelumas sing ditambahake ing mesin bisa tetep ing 2000 km.

5. Bukak saklar tanpa darurat

Yen saben dina wis siyap numpak sepedha montor, mula saklar motor ora kesusu.Langkah pisanan ing tuas pedal kaping pirang-pirang, supaya silinder bisa nresep dicampur liyane combustible, banjur nguripake tombol kanggo posisi kontak, lan pungkasanipun miwiti mobil.Iki utamané cocok kanggo motor miwiti ing mangsa.

6. Ban

Ban sepedha montor, sing saben dina kena dalan maneka warna, dadi bahan bakar lan kerep rusak dening watu lan kaca.Status kinerja langsung mengaruhi penanganan driver lan comfort saka kendaraan.Mula, mriksa ban motor sadurunge nunggang bisa mbantu ningkatake faktor safety nyopir.